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派克PARKER手動閥現貨是借助手輪、手柄、杠桿或鏈輪等裝置由人力操縱的閥門，可通過蝸輪或齒輪減速器增強力矩，并利用萬向接頭及傳動軸進行遠距離操作 。作為管路流體輸送系統的控制部件，具有導流、截止、調節、節流、止回及溢流卸壓等功能，公稱通徑范圍從微小儀表閥至10米工業管道閥，工作壓力覆蓋0.0013MPa至1000MPa，耐受溫度區間為-269℃至1430℃。閥體材料包含金屬、非金屬及襯里復

D1SE 83 BNJW美國PARKER換向閥現貨又稱克里斯閥，是方向控制閥的一種工業閥門，主要用于流體流向切換控制、壓力卸載及順序動作控制。其通過閥芯與閥體相對運動實現油路通斷或流向變換，按結構可分為轉閥式與滑閥式，按工作位置數分為二位、三位和多位，按通道數有二通至五通規格。

PS1-E10派克電磁閥PARKER是用電磁控制的工業設備，是用來控制流體的自動化基礎元件，屬于執行器，并不限于液壓、氣動。用在工業控制系統中調整介質的方向、流量、速度和其他的參數。電磁閥可以配合不同的電路來實現預期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。

美國PARKER派克進口供應優勢氣缸的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

美國PARKER派克進口電磁閥銷售里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關閉不同的排油孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動

美國PARKER派克減壓閥銷售現貨的是靠閥內流道對水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側的進出口水壓差自動調節。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制，進出口端減壓比與進出口側活塞面積比成反比。這種減壓閥工作平穩無振動；閥體內無彈簧，故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏，因而既減動壓（水流動時）又減靜壓（流量為0時）；特別是在減壓的同時不影響水流量。

美國PARKER派克進口原裝葉片泵轉子旋轉時，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內表面上。這樣兩個葉片與轉子和定子內表面所構成的工作容積，先由小到大吸油后再由大到小排油，葉片旋轉一周時，完成一次吸油與排油。葉片泵，是轉子槽內的葉片與泵殼(定子環)相接觸，將吸入的液體由進油側壓向排油側的泵。

美國PARKER派克590C系列調速器現貨是一種自動調節裝置，它根據柴油機負荷的變化，自動增減噴油泵的供油量，使柴油機能夠以穩定的轉速運行。調速器已經在工業直流電機調速、工業傳送帶調速、燈光照明調解、計算機電源散熱、直流電扇等、得到廣泛應用。

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美國PARKER派克比例閥現貨代購是由直流比例電磁鐵與液壓閥兩部分組成。其液壓閥部分與一般液壓閥差別不大，而直流比例電磁鐵和一般電磁閥所用的電磁鐵不同，采用比例電磁鐵可得到與給定電流成比例的位移輸出和吸力輸出。比例閥按其控制參量可分為比例壓力閥、比例流量閥、比例方向閥三大類。