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德國IFM易福門傳感器代購現貨數量和量程的選擇:

傳感器數量的選擇是根據電子衡器的用途、秤體需要支撐的點數(支撐點數應根據使秤體幾何重心和實際重心重合的原則而確定)而定。一般來說，秤體有幾個支撐點就選用幾只傳感器，但是對于一些特殊的秤體如電子吊鉤秤就只能采用一個傳感器，一些機電結合秤就應根據實際情況來確定選用傳感器的個數。

傳感器量程的選擇可依據秤的最大稱量值、選用傳感器的個數、秤體的自重、可能產生的最大偏載及動載等因素綜合評價來確定。一般來說，傳感器的量程越接近分配到每個傳感器的載荷，其稱量的準確度就越高。但在實際使用時，由于加在傳感器上的載荷除被稱物體外，還存在秤體自重、皮重、偏載及振動沖擊等載荷，因此選用傳感器量程時，要考慮諸多方面的因素，保證傳感器的安全和壽命。

傳感器量程的計算公式是在充分考慮到影響秤體的各個因素后，經過大量的實驗而確定的。

公式如下:

C=K-0K-1K-2K-3(Wmax+W)/N

C-單個傳感器的額定量程

W-秤體自重

Wmax-被稱物體凈重的最大值

N-秤體所采用支撐點的數量

K-0-保險系數，一般取值在1.2~1.3之間

K-1-沖擊系數

K-2-秤體的重心偏移系數

K-3-風壓系數

根據經驗，一般應使傳感器工作在其30%~70%量程內，但對于一些在使用過程中存在較大沖擊力的衡器，如動態軌道衡、動態汽車衡、鋼材秤等，在選用傳感器時，一般要擴大其量程，使傳感器工作在其量程的20%~30%之內，使傳感器的稱量儲備量增大，以保證傳感器的使用安全和壽命。

要考慮各種類型傳感器的適用范圍:

傳感器的準確度等級包括傳感器的非線形、蠕變、蠕變恢復、滯后、重復性、靈敏度等技術指標。在選用傳感器的時候，不要單純追求高等級的傳感器，而既要考慮滿足電子秤的準確度要求，又要考慮其成本。

對傳感器等級的選擇必須滿足下列兩個條件:

滿足儀表輸首*首*首*首*首*首先進入的要求。稱重顯示儀表是對傳感器的輸出信號經過放大、A/D轉換等處理之后顯示稱量結果的。因此，傳感器的輸出信號必須大于或等于儀表要求的輸首*首*首*首*首*首先進入信號大小，即將傳感器的輸出靈敏度代人傳感器和儀表的匹配公式，計算結果須大于或等于儀表要求的輸首*首*首*首*首*首先進入靈敏度。

滿足整臺電子秤準確度的要求。一臺電子秤主要是由秤體、傳感器、儀表三部分組成，在對傳感器準確度選擇的時候，應使傳感器的準確度略高于理論計算值，因為理論往往受到客觀條件的限制，如秤體的強度差一點，儀表的性能不是很好、秤的工作環境比較惡劣等因素都直接影響到秤的準確度要求，因此要從各方面提高要求，又要考慮經濟效益，確保達到目的。

　　德國IFM易福門傳感器代購現貨靜態

傳感器的靜態特性是指對靜態的輸首*首*首*首*首*首先進入信號，傳感器的輸出量與輸首*首*首*首*首*首先進入量之間所具有相互關系。因為這時輸首*首*首*首*首*首先進入量和輸出量都和時間無關，所以它們之間的關系，即傳感器的靜態特性可用一個不含時間變量的代數方程，或以輸首*首*首*首*首*首先進入量作橫坐標，把與其對應的輸出量作縱坐標而畫出的特性曲線來描述。表征傳感器靜態特性的主要參數有:線性度、靈敏度、遲滯、重復性、漂移等。

線性度:指傳感器輸出量與輸首*首*首*首*首*首先進入量之間的實際關系曲線偏離擬合直線的程度。定義為在全量程范圍內實際特性曲線與擬合直線之間的最大偏差值與滿量程輸出值之比。

靈敏度:靈敏度是傳感器靜態特性的一個重要指標。其定義為輸出量的增量與引起該增量的相應輸首*首*首*首*首*首先進入量增量之比。用S表示靈敏度。

遲滯:傳感器在輸首*首*首*首*首*首先進入量由小到大(正預*預*預*預*預*預先進行程)及輸首*首*首*首*首*首先進入量由大到小(反預*預*預*預*預*預先進行程)變化期間其輸首*首*首*首*首*首先進入輸出特性曲線不重合的現象成為遲滯。對于同一大小的輸首*首*首*首*首*首先進入信號，傳感器的正反預*預*預*預*預*預先進行程輸出信號大小不相等，這個差值稱為遲滯差值。

重復性:重復性是指傳感器在輸首*首*首*首*首*首先進入量按同一方向作全量程連續多次變化時，所得特性曲線不一致的程度。

漂移:傳感器的漂移是指在輸首*首*首*首*首*首先進入量不變的情況下，傳感器輸出量隨著時間變化，此現象稱為漂移。產生漂移的原因有兩個方面:一是傳感器自身結構參數;二是周圍環境(如溫度、濕度等)。

分辨力:當傳感器的輸首*首*首*首*首*首先進入從非零值緩慢增加時，在超過某一增量后輸出發生可觀測的變化，這個輸首*首*首*首*首*首先進入增量稱傳感器的分辨力，即最小輸首*首*首*首*首*首先進入增量。

閾值:當傳感器的輸首*首*首*首*首*首先進入從零值開始緩慢增加時，在達到某一值后輸出發生可觀測的變化，這個輸首*首*首*首*首*首先進入值稱傳感器的閾值電壓。

折疊傳感器動態

所謂動態特性，是指傳感器在輸首*首*首*首*首*首先進入變化時，它的輸出的特性。在實際工作中，傳感器的動態特性常用它對某些標準輸首*首*首*首*首*首先進入信號的響應來表示。這是因為傳感器對標準輸首*首*首*首*首*首先進入信號的響應容易用實驗方法求得，并且它對標準輸首*首*首*首*首*首先進入信號的響應與它對任意輸首*首*首*首*首*首先進入信號的響應之間存在一定的關系，往往知道了前者就能推定后者。常用的標準輸首*首*首*首*首*首先進入信號有階躍信號和正弦信號兩種，所以傳感器的動態特性也常用階躍響應和頻率響應來表示。

折疊線性度

通常情況下，傳感器的實際靜態特性輸出是條曲線而非直線。在實際工作中，為使儀表具有均勻刻度的讀數，常用一條擬合直線近似地代表實際的特性曲線、線性度(非線性誤差)就是這個近似程度的一個性能指標。

擬合直線的選取有多種方法。如將零輸首*首*首*首*首*首先進入和滿量程輸出點相連的理論直線作為擬合直線;或將與特性曲線上各點偏差的平方和為最小的理論直線作為擬合直線，此擬合直線稱為最小二乘法擬合直線。

折疊靈敏度

靈敏度是指傳感器在穩態工作情況下輸出量變化△y對輸首*首*首*首*首*首先進入量變化△x的比值。

它是輸出一輸首*首*首*首*首*首先進入特性曲線的斜率。如果傳感器的輸出和輸首*首*首*首*首*首先進入之間顯線性關系，則靈敏度S是一個常數。否則，它將隨輸首*首*首*首*首*首先進入量的變化而變化。

靈敏度的量綱是輸出、輸首*首*首*首*首*首先進入量的量綱之比。例如，某位移傳感器，在位移變化1mm時，輸出電壓變化為200mV，則其靈敏度應表示為200mV/mm。

當傳感器的輸出、輸首*首*首*首*首*首先進入量的量綱相同時，靈敏度可理解為放大倍數。

提高靈敏度，可得到較高的測量精度。但靈敏度愈高，測量范圍愈窄，穩定性也往往愈差。

折疊分辨率

德國IFM易福門傳感器是指傳感器可感受到的被測量的最小變化的能力。也就是說，如果輸首*首*首*首*首*首先進入量從某一非零值緩慢地變化。當輸首*首*首*首*首*首先進入變化值未超過某一數值時，傳感器的輸出不會發生變化，即傳感器對此輸首*首*首*首*首*首先進入量的變化是分辨不出來的。只有當輸首*首*首*首*首*首先進入量的變化超過分辨率時，其輸出才會發生變化。

通常傳感器在滿量程范圍內各點的分辨率并不相同，因此常用滿量程中能使輸出量產生階躍變化的輸首*首*首*首*首*首先進入量中的最大變化值作為衡量分辨率的指標。上述指標若用滿量程的百分比表示，則稱為分辨率。分辨率與傳感器的穩定性有負相相關性。